關務署五年AI大計曝光!通關智慧特助2027年上線,報關不再燒腦

財政部關務署最近丟出一顆震撼彈——從今年(一一五年)起,他們要花五年時間推動「關務智慧領航計畫」,導入代理式人工智慧(Agentic AI)。白話文來說,就是海關要養一批AI代理人,幫商民處理通關大小事。 這不只是把問答機器人升級而已。關務署打算開發的「通關智慧特助」,跟現行那些只能照表操課的聊天機器人完全是兩回事。

財政部關務署最近丟出一顆震撼彈——從今年(一一五年)起,他們要花五年時間推動「關務智慧領航計畫」,導入代理式人工智慧(Agentic AI)。白話文來說,就是海關要養一批AI代理人,幫商民處理通關大小事。

這不只是把問答機器人升級而已。關務署打算開發的「通關智慧特助」,跟現行那些只能照表操課的聊天機器人完全是兩回事。它結合了海關知識庫,能理解完整提問脈絡,甚至會主動推播通知,告訴你申辦進度、待補文件。預計一一六年先在內部試跑,一一七年正式對外開放。

另一條線是「貨物分類智慧助理」。過去要查稅則,你總得先知道貨物名稱怎麼下,現在可以透過貨名特徵、甚至直接上傳圖像來查。系統會推薦最適合的稅則號別,讓你在報關前就先搞定稅率問題。這套預計一一七年導入海關內部,一一八年才會對外開放。

五年三階段,AI開發管理平臺是關鍵基礎

這次計畫不是只做兩套服務就收工。關務署同步建置「AI開發管理平臺」,一一五年起分年建置,預計一一六年完成部署。這個平臺既是開發環境,也是訓練場域——第一線關員可以在這裡自主發展公務AI應用。換句話說,海關要自己養AI人才,不是外包了事。

從時間軸來看,一一六年是內部試行與平臺部署的關鍵年,一一七年開始陸續對外開放。五年的節奏不算快,但看得出來是有計畫地在鋪路,而不是急就章。

商民有感?還是關員有感?

關務署的說法是,這兩大服務「可協助商民更快速便捷獲取專業通關資訊及貨物分類建議,促進通關作業便利性及透明度」,同時也對內部關員提供智慧輔助,提升行政效能。

不過,如果從實際使用場景來看,短期內最有感的可能是海關內部關員。一一六年的試行階段先從內部開始,關員可以先熟悉AI怎麼輔助判斷、怎麼處理複雜案件。等到系統穩定、知識庫夠扎實,一一七年之後商民才有機會真正用到。

對進出口業者來說,真正期待的應該是「貨物分類智慧助理」的圖像查詢功能。貨物分類一直是報關實務的痛點——一個品項丟出來,不同報關行給的稅則可能不一樣,風險和成本就在這裡產生。如果AI能給出相對穩定的推薦,確實有機會降低爭議。

編輯觀點:關務署這次的規畫方向是對的,但真正的考驗不在技術,而在知識庫的品質與維護。Agentic AI的聰明程度,取決於餵給它的數據有多扎實。海關過去累積的判例、稅則釋示、爭議案件,這些結構化與非結構化的知識要怎麼轉換成AI能理解的語言,才是成敗關鍵。另外,一一六年的內部試行階段非常重要——如果關員不買單、不信任AI的建議,這套系統最終只會變成另一套「參考用」工具。建議業者這段時間可以先盤點自家常進口的貨物品項,準備好對應的稅則資料,等系統上線後第一時間驗證比對。

通關AI化,臺灣跟得上國際腳步嗎?

全球海關AI化的腳步其實比想像中快。美國海關與邊境保護局(CBP)已經在用機器學習輔助貨物風險評估,新加坡海關也在測試用AI優化通關流程。臺灣這次選擇從「諮詢服務」和「稅則分類」這兩個面向切入,算是相對務實的起手式。

話說回來,Agentic AI跟一般生成式AI最大的差別在於「代理能力」——它不是等你問問題才回答,而是能在特定條件下自主啟動任務。比方說,系統偵測到某個案件卡關超過一定時間,主動通知關員介入;或是在分類貨物時,自動比對過往類似案件的判別邏輯。這些場景如果真的實現,確實能幫關員省下不少重工時間。

不過有趣的是,關務署在這次的規畫中特別強調「AI開發管理平臺」的角色。這透露了一個訊息:他們不只想採購一套系統,而是想建立海關自己的AI研發能量。讓第一線關員自主發展應用,這個思維在公部門並不多見。

接下來五年,你可以怎麼準備?

如果你是一家中小型報關行或進出口貿易商,這幾件事值得現在就開始想:

  • 盤點內部通關痛點:哪些案件最常卡關?哪些貨物分類最常被海關質疑?這些就是AI最能幫上忙的地方。
  • 關注一一六年內部試行結果:雖然對外開放要等到一一七年,但內部試行的反饋會直接影響最終上線版本的功能設計。
  • 不要把AI當成萬能解方:稅則分類涉及法令解釋和實務見解,AI給的是推薦,最終判斷責任還是在報關人身上。

關務署這次的五年計畫,方向明確、節奏也算合理。但就像所有數位轉型的故事一樣,技術只是門票,真正的考驗在於組織文化和使用者習慣能不能跟上。一一六年內部試行,值得好好觀察。

本文改寫整理自公開新聞來源,原始報導由Yahoo奇摩新聞發布。

常見問題 FAQ

通關智慧特助跟現在關務署的聊天機器人有什麼不同?

現在的聊天機器人只能依固定問答集回覆,而通關智慧特助具備理解複雜問題的能力,能結合海關知識庫掌握完整提問脈絡,提供更精確的專業諮詢,還會主動通知申辦進度。

貨物分類智慧助理什麼時候可以開始用?

預計一一七年導入海關內部應用,一一八年正式對外開放使用。民眾可透過貨名特徵或貨物圖像等多元方式查詢稅則。

AI開發管理平臺是做什麼用的?

它是提供開發關務智慧服務的環境,同時作為培育海關AI人才的訓練場域,讓第一線關員自主發展公務AI應用,厚植關務智慧轉型能量,預計一一六年完成部署。

這項計畫總共要執行多久?

執行期程自一一五年至一一九年,為期五年,分階段推動「通關智慧特助」、「貨物分類智慧助理」、「AI開發管理平臺」三項重點工作。

※ 此篇文章由 AI 改寫或生成,內容僅供參考,可能存在錯誤或不準確之處。