根據中央氣象署最新報告指出，受紅霞颱風外圍環流影響，桃園國際機場於 24 日晚間出現強勁側風，現場最大陣風達 8 級，風向變化快速且紊亂，導致多架航班無法順利進場。桃機因應強風採取預防性措施，部分航班被迫轉降其他機場。
強勁側風影響航班起降
根據中央氣象署圖資顯示，桃園國際機場於 24 日晚間 9 點 53 分前，共有 19 架次航班轉降其他機場。其中，轉降高雄機場的班次最多，共 10 架次，包括達美航空 DL069（西雅圖）、大灣區航空 HB704（香港）、中華航空 CI173（關西）、長榮航空 BR238（雅加達）、國泰航空 CX464（香港）、長榮航空 BR278（馬尼拉）、立榮航空 B7188（深圳）、香港航空 HX282（香港）、越南航空 VN578（河內）及中華航空 CI187（釜山）。
轉降台中及松山機場的航班
除了高雄機場外，轉降台中機場的班次共有 2 架次，分別為星宇航空 JX903（釜山）及 JX861（函館）。轉降台北松山機場的班次則有 7 架次，包括長榮航空 BR175（神戶）、BR163（釜山）、BR101（福岡）、BR185（沖繩）、中華航空 CI732（檳城）、台灣虎航 IT229（新潟）及中華航空 CI195（熊本）。
中華航空 CI762 班機的特殊情況
特別值得一提的是，中華航空 CI762 班機自印尼雅加達飛桃園，一度向高雄機場申請轉降，但在高雄上空盤旋等待後，由於高雄機場停機位及航班容量已滿，無法轉降。班機只好飛回桃園空域，在桃園外海盤旋等待適當降落時機，最終順利降落桃園機場。
從產業面來看，此次紅霞颱風對桃園國際機場的影響再次凸顯了天氣因素對航空運輸的重要性。航空公司和機場管理單位需要更靈活的應變措施，以確保航班安全和旅客權益。
數據背後的啟示
根據此次事件，可以得出幾個重要的啟示。首先，天氣變化對航空運輸的影響不容忽視，航空公司和機場管理單位需建立更完善的應變機制。其次，航班轉降其他機場的決定需要基於全面考量，包括目的地機場的容量和航班安排。最後，旅客出發前應主動查詢最新航班資訊，以免行程受影響。
桃園機場提醒，受颱風外圍環流影響，風場仍相當不穩定，航班起降可能持續受到影響，建議旅客出發前向航空公司確認最新航班資訊，以免影響行程。
本文改寫整理自公開新聞來源，原始報導由自由時報發布。
常見問題 FAQ
紅霞颱風對桃園機場的影響有哪些？
紅霞颱風外圍環流導致桃園國際機場出現強勁側風，最大陣風達 8 級，風向變化快速且紊亂，導致多架航班無法順利進場，部分航班被迫轉降其他機場。
哪些航班轉降了高雄機場？
轉降高雄機場的班次包括達美航空 DL069（西雅圖）、大灣區航空 HB704（香港）、中華航空 CI173（關西）、長榮航空 BR238（雅加達）、國泰航空 CX464（香港）、長榮航空 BR278（馬尼拉）、立榮航空 B7188（深圳）、香港航空 HX282（香港）、越南航空 VN578（河內）及中華航空 CI187（釜山）。
旅客如何查詢最新的航班資訊？
旅客出發前應主動向航空公司確認最新航班資訊，以確保行程不受影響。此外，也可通過桃園機場官方網站或 APP 查詢航班動態。
※ 此篇文章由 AI 改寫或生成，內容僅供參考，可能存在錯誤或不準確之處。
