<p>根據財團法人車輛安全審驗中心最新報告指出，臺灣新車安全評等計畫（TNCAP）已正式啟動更為嚴格的「第二版規章」，並率先公布了兩款車型的評等結果。其中，<strong>TESLA MODEL Y以卓越的表現榮獲5顆星最高評價</strong>，而國產的CMC ZINGER則不幸獲得0顆星，這項結果再次凸顯了國內車輛安全性持續精進的重要性。</p>
<h2>TNCAP規章升級：挑戰更嚴苛的在地化標準</h2>
<p>數據顯示，TNCAP在公布首批25個車型的第一版評等結果後，今年起全面執行第二版規章，其標準相較於第一版更加嚴格，且納入了多項臺灣在地化的評等項目。財團法人車輛安全審驗中心執行長周維果明確表示：</p>
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<p>「整體來說，TNCAP兩版規章都比法規要求更為嚴格，而第二版規章相較於第一版標準要求更加嚴格，且要求項目更加的在地化。」</p>
</blockquote>
<p>車安中心經理洪國益進一步補充，TNCAP第二版規章除了持續與歐洲Euro NCAP接軌，更增設了如盲點輔助系統試驗、電動車碰撞後觸電保護試驗，以及緊急救援及事故脫困試驗等在地化規範，旨在全面提升臺灣市場的車輛安全水準。這項改革預計將在今年後續針對4至6個車型進行評等，持續推動國內車輛安全技術的進步。</p>
<h2>TESLA MODEL Y五星榮耀：全面防護的實力展現</h2>
<p>在今年第一季針對兩款車型進行的TNCAP主動與被動安全評等試驗中，TESLA MODEL Y的表現可謂亮眼。洪國益經理解釋，該車型在四大安全領域的得分率均表現優異，最終依據星級評等平衡標準規定，獲得了最高評價的5顆星。具體數據如下：</p>
<ul>
<li><strong>成人保護：93%</strong></li>
<li><strong>兒童保護：89%</strong></li>
<li><strong>弱勢道路使用者保護：75%</strong></li>
<li><strong>安全輔助：71%</strong></li>
</ul>
<p>值得一提的是，TESLA MODEL Y不僅在傳統碰撞與安全輔助項目表現出色，更符合電動車觸電保護規範，這項「符合性標識」對於電動車款而言，無疑是消費者在選購時的一大安心保障。這也說明了為何TESLA MODEL Y能在嚴格的TNCAP第二版評等中脫穎而出，獲得五星的卓越成績。</p>
<h2>CMC ZINGER零星警訊：結構性問題引發召回建議</h2>
<p>相較於TESLA MODEL Y的優異表現，CMC ZINGER的評等結果則令人擔憂，僅獲得了0顆星。洪國益經理指出，CMC ZINGER在四大安全領域的得分率均顯著偏低：</p>
<ul>
<li><strong>成人保護：43%</strong></li>
<li><strong>兒童保護：33%</strong></li>
<li><strong>弱勢道路使用者保護：40%</strong></li>
<li><strong>安全輔助：0%</strong></li>
</ul>
<p>更嚴重的問題浮現於碰撞試驗中。洪國益經理進一步說明，在前方偏置撞擊及前方全寬撞擊兩項試驗後，皆發現<strong>第二排座椅其一椅腳鎖扣脫開，導致座椅無法有效固定於車體</strong>。此外，前方全寬撞擊試驗後，也發現第二排一座椅安全帶脫開，造成乘客無法有效束縛。這些結構性問題嚴重影響了乘客的安全性，車安中心已建議中華汽車公司善盡企業責任，研提改善措施，並依交通部汽車安全性調查召回改正及監督管理辦法辦理召回改正作業，以確實提升行車安全。</p>
<h2>數據背後的啟示：持續精進車輛安全刻不容緩</h2>
<p>本次TNCAP第二版評等結果，不僅為消費者提供了具體且權威的購車參考，更向國內外車廠發出了明確的訊號：<strong>車輛安全標準正不斷提升，且在地化要求日益重要</strong>。從TESLA MODEL Y的五星表現，我們看到先進安全科技與嚴謹設計的成果；而CMC ZINGER的零星警示，則提醒了車廠必須正視並改善潛在的安全缺陷。TNCAP計畫的持續推動，對於降低交通事故傷亡率、保障用路人生命財產安全，扮演著至關重要的角色。車廠應積極回應這些數據，不斷投入研發與改進，確保每一輛在臺灣道路上行駛的汽車，都能達到最高的安全標準。</p>
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"text": "TNCAP第二版規章相較於第一版標準要求更加嚴格，且納入了臺灣在地化評等項目，包括盲點輔助系統試驗、電動車碰撞後觸電保護試驗，以及緊急救援及事故脫困試驗規章等，全面提升了試驗標準及評等門檻。"
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