根據桃園市議會最新質詢紀錄，蘆竹區多項公共設施改善工程進度嚴重落後，其中又以學校空調設備、區域排水系統與電纜地下化三大項目最為急迫。市議員張桂綿在總質詢中直接點名，要求市府團隊提出具體時間表，否則「蘆竹居民憑什麼要繼續忍受夏天沒冷氣、下雨就淹水、抬頭滿天線的生活？」
學校空調只裝一半？數據顯示超過七成教室仍無冷氣
張桂綿辦公室提供的資料顯示，蘆竹區內中小學目前完成空調裝設的教室比例不到三成，超過 1,200 間教室仍在酷暑中上課。對比桃園其他行政區的平均裝設率已達六成，蘆竹明顯落後。張桂綿指出，教育局雖已編列相關預算，但招標流程反覆流標、施工排程牛步化，讓學校師生只能「看著冷氣主機躺在倉庫，繼續吹電風扇」。根據教育部的室內溫度監測數據，去年夏季蘆竹區學校教室在上午十點至下午兩點間，平均溫度高達 32.5 度，已超過舒適學習環境的上限。
從產業面來看，蘆竹作為桃園重要的產業廊帶，吸引不少年輕家庭移入，但公共設施的升級速度遠遠跟不上人口成長。冷氣裝設不是「有就好」，還涉及校園電力系統的全盤升級——老舊校舍的電壓負載根本撐不住全面裝機。如果市府繼續用「逐年編列、分批施作」的老方法，等到全區裝完，第一批設備已經該汰換了。這不是預算問題，是魄力問題。
排水工程延宕三年，豪雨警報一來居民就心驚
蘆竹區有多處路段每逢強降雨就積水，其中 南崁路、中正路與大竹路周邊被列為高風險區。張桂綿在質詢中揭露，市府水利局規劃的「蘆竹區雨水下水道改善計畫」原訂 2024 年底完工，但至今實際進度僅達四成，部分標案甚至尚未發包。對比南部縣市近期因豪雨傳出災情，蘆竹居民的不安感更加強烈——「人家至少還有抽水機應急，我們連排水溝都還在畫設計圖。」根據桃園市政府統計，蘆竹區近三年因豪雨造成的道路積水通報案件累計超過 270 件，其中將近四成發生在所謂「已規劃改善」的路段。
張桂綿要求水利局在明年汛期前完成至少五處瓶頸段的應急工程，並針對全區排水系統進行總體檢。她強調：「不是等淹水了才來勘災，是要讓居民知道，市府真的把他們的生命財產安全放在心上。」
電纜地下化進度不到兩成，天際線與公安雙輸
除了地下的排水問題，頭頂上的電纜線也讓蘆竹居民困擾已久。張桂綿指出，蘆竹區電纜地下化工程推動多年，完成率至今仍低於 18%，在多個人口密集的舊市區路段，電桿林立、纜線交織的景象隨處可見。台電公司統計顯示，過去兩年蘆竹區因強風或雷擊導致電纜毀損、引發局部停電的次數多達 19 起，影響超過 5,000 戶次。張桂綿直言，地下化不只是市容問題，更是防災韌性的一環，尤其在極端氣候已成為常態的現在，「地上的線越多，風險就越高。」
換個角度想，蘆竹的公共建設問題其實反映了台灣許多衛星城市共同的困境——人口移入速度遠超過公共設施的更新頻率。電纜地下化涉及台電、地方政府與道路主管機關的協調，本來就是場馬拉松，但蘆竹這場馬拉松跑了太久，居民已經看不到終點線。張桂綿這次選擇在議會一次掀開三大痛點，與其說是監督，不如說是在幫市府「畫重點」——就看市長能不能接住這個球，提出真正跨局處的整合方案。
從個案到通案：蘆竹的困境是全台縮影
事實上，蘆竹的案例並非單一事件。根據內政部營建署的統計，全台各縣市在「公共設施維護與更新」的預算執行率上，平均僅有 65.3%，而其中與「人口增加率」掛鉤的鄉鎮市區，其公共建設落後幅度又更為明顯。換句話說，哪裡的人搬進去越快，公共設施就蓋得越慢——這個荒謬的逆相關，正說明了台灣在都市計畫與預算配置之間的結構性失靈。張桂綿在質詢中點出的空調、排水、地下化，正是這種失靈的三個具體病灶。
數據背後的啟示
張桂綿此次在議會的強力質詢，與其說是對市府的「為難」，不如說是一記精準的提醒：公共建設不該等到選舉到了才被想起，也不該用「年度預算有限」當作萬年藉口。蘆竹需要的是有時間表、有權責分工、有追蹤機制的完整方案，而非零散、片段的政治承諾。從 1,200 間教室沒有冷氣，到 270 件淹水通報，再到 19 起停電事故——這些數字背後，是數萬名居民日復一日的生活妥協。
如果市府團隊真的將「安居樂業」當作施政核心，那麼接下來幾個月，蘆竹不該再只是議員質詢時才被提起的名字。我們期待看到具體的跨局處會議結論、明確的工期縮短計畫，以及定期向居民公開進度的機制。畢竟，改善公共設施不是做功德，是政府最基本的責任。
本文改寫整理自公開新聞來源，原始報導由Yahoo奇摩新聞發布。
常見問題 FAQ
蘆竹區公共設施改善工程目前進度最落後的是哪一項？
電纜地下化工程進度最低，目前完成率不到18%，其次是學校空調裝設不到三成，排水改善工程也僅四成進度。
張桂綿議員具體要求市府在什麼時間內完成哪些改善？
她要求在明年汛期前優先完成五處高風險路段的排水應急工程，並針對全區空調裝設與電纜地下化提出明確的完工時間表。
蘆竹區的公共建設問題只是個案嗎？
根據內政部統計，全台人口快速成長的區域普遍存在公共設施更新落後的現象，蘆竹的困境其實是台灣衛星城市共同的結構性問題縮影。
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