事件總覽：從過去在台北縣政府時期推動江北橋與防洪工程，到如今宣布參選新北市長後獲得近千名汐止鄉親與超過30位里長雨中力挺，李四川的「汐止川友會」正式成立，也讓汐止人等了幾十年的捷運汐東線議題，重新回到選戰核心。
八月午後，新北汐止外頭滂沱大雨，但厚德里的活動中心裡頭，凍蒜聲幾乎要把屋頂掀翻。近千位鄉親高舉應援手牌，有人甚至自備移動式大螢幕，就為了幫一個人站台——李四川。
這場「汐止川友會」成立大會，現場集結了超過30位在地里長，包括高齡90歲、準備競選連任第十屆的秀峰里長蘇樹木，都親自到場。由汐止區里長聯誼會會長、厚德里長陳有諒擔任會長，他揮舞戰旗，喊出「李四川是真正有情有義的人」，一句話點出這場活動的核心訊息：在地人挺在地人，不是看黨派，是看誰真的做過事。
陳有諒在地方服務了20年，從民國95年當里長到現在，他說跟李四川共事很久，看的就是這個人「認真做事、踏實服務」。說真的，這種從地方長出來的信任感，不是空降的政治人物能比擬的。李四川自己也在致詞時提到，過去在台北縣政府任職時，跟地方民代、里長一起推動江北橋、防洪治水工程，這些具體的建設成績單，成了他現在最實在的選舉資本。
📅 2026年8月：川友會成立，交通政見定錨
這場大雨中的造勢，不只是一場熱鬧的動員。李四川選在這個時間點，重申了他的「軌道建設123政見」，明確把「加速汐東線接東環段」放在第一項。他承諾未來當上市長，會跟台北市長蔣萬安緊密合作，讓汐止、汐科進入台北市區的路網瓶頸真正被打通。
影響分析來看，這個承諾對汐止人來說，絕不是官腔。汐止長期以來被當作「新北的邊陲」，但實際上它緊鄰南港、內湖，只是交通路網的斷點讓它變成孤島。李四川把話講得很白：打通瓶頸，不只是讓居民能順利進出台北，更要讓北士科、內湖、南港的高科技產業量能「一路延伸到汐止」。這不只是一條捷運，而是一條產業鏈的串聯。
會場上，立法委員廖先翔、無黨團結聯盟總召蔡錦賢、國民黨市議員白珮茹、甚至民眾黨市議員參選人陳語倢都來了。跨黨派、跨顏色的支持者站在一起，讓這場活動的象徵意義超越單純的黨內動員。
📅 從治水到捷運：李四川的汐止淵源
李四川在致詞中特別提到一段過去：他在台北縣政府期間，跟汐止地方民代一起推動江北橋、防洪治水工程。那是汐止人記憶中淹水噩夢還沒結束的年代，這些工程實實在在改變了汐止的生活樣貌。
有趣的是，這些過去的建設成績，現在成了他推動捷運延伸的「信用擔保」。他對汐止的承諾不是從零開始，而是有歷史脈絡的延續。他口中的「不分顏色為市民拚建設」，對經歷過淹水、看著橋蓋起來的汐止長輩來說，是有畫面的。
話說回來，這也點出一個關鍵：在地方選舉中，過去的服務紀錄往往比華麗的政見更有說服力。尤其汐止不是那種「換誰來都可以」的選區，居民對交通的痛苦、對發展的渴望，都來自幾十年的切身體驗。
📅 2026年選戰全局：新北市的關鍵一役
把鏡頭拉遠一點。根據近期多家媒體的民調與網路投票，李四川與民進黨對手蘇巧慧的差距始終在個位數之間徘徊——有些調查顯示李四川微幅領先，有些則是蘇巧慧小幅超前。雙方都還沒有拉開決定性的差距，這意味著交通政見、地方組織、甚至颱風天的應變表現，都可能成為翻盤的關鍵因子。
對李四川來說，汐止川友會的成立不只是動員能量的展現，更是一次「在地認同」的宣誓。在藍白共推的背景下，他需要證明自己不只是國民黨與民眾黨的「最大公約數」，還是真正了解新北各區需求的實戰型候選人。汐止這一站，剛好讓他同時展示工程專業與地方情感兩個面向。
編輯觀點：從產業面來看，李四川把汐東線延伸到東環段，跟北士科、內湖、南港的AI產業鏈串聯綁在一起，其實是一個相當精準的戰略。他真正在賣的不是捷運，是「讓汐止從臥室變客廳」的願景——以前大家住汐止、去台北上班，以後是要讓企業直接來汐止設點。但話說回來，捷運建設的時程動輒十年起跳，選舉承諾跟實際動工之間的鴻溝，才是選民真正擔心的。如果他能在選前提出更具體的工期規劃與經費來源，說服力會完全在不同層級。否則，再美的願景，都可能被當作選舉語言。
至今影響與未來展望
這場大雨中的千人集會，確立了幾個重要的選戰座標：第一，交通建設將是汐止選民投票的核心判準，李四川選擇用過去成績背書未來承諾，這個策略至少在地方組織層面已經發酵。第二，跨黨派支持不是口號，現場民眾黨、無黨籍代表的出席，顯示李四川在非國民黨陣營中確實有一定的信任基礎。
把時間軸往後推，接下來的幾個月，汐東線的討論只會愈來愈熱。對手勢必會拿出「中央經費沒到位」「環評還沒過」等問題來檢驗李四川的政見可行性。而李四川陣營需要做的，是把「軌道建設123」從口號變成可檢視的路徑圖——包括具體的工期、經費分攤、與台北市的合作備忘錄進度等等。
對一般汐止人來說，捷運不只是選舉話題，是每天塞在大同路、新台五路上的真實焦慮。誰能讓他們相信「這一次真的會動工」，誰就更可能在明年拿下一張珍貴的信任票。
下一步，你可以這樣關注
如果你也關心汐止的交通與發展，接下來可以鎖定三個關鍵節點：第一，台北市與新北市的捷運工程局是否有針對汐東線召開聯席會議；第二，中央的軌道建設預算審查進度；第三，各候選人提出的具體工期與經費規劃。把選舉語言跟實際進度放在一起看，你會更清楚誰的承諾經得起檢驗。
本文改寫整理自公開新聞來源，原始報導由Yahoo奇摩新聞發布。
常見問題 FAQ
李四川提出的「軌道建設123政見」具體內容是什麼？
「軌道建設123」以「加速汐東線接東環段」為首要項目，目標是打通汐止、汐科進入台北市區路網的瓶頸，並透過雙北捷運路網連結，打造雙北30分鐘核心生活圈，同時串聯北士科、內湖、南港到汐止的AI高科技產業鏈。
汐止川友會的成立對選情有什麼影響？
川友會集結了超過30位在地里長與近千名鄉親，展現李四川在汐止的基層組織實力。尤其跨黨派（國民黨、民眾黨、無黨籍）代表到場力挺，顯示他在非國民黨陣營也有一定信任基礎，對凝聚地方支持有直接助益。
汐東線延伸環狀線東環段目前的進度到哪裡了？
汐東線（原民生汐止線）目前仍在綜合規劃與環評階段，雙北市政府已達成共識推動延伸至東環段，但具體工期、經費分攤與中央補助仍需進一步協商。李四川承諾當選後將與台北市長蔣萬安密切合作加速推動。
李四川在汐止的地方淵源是什麼？
李四川過去任職台北縣政府期間，曾與汐止地方民代、里長共同推動江北橋興建及防洪治水工程，對汐止有長期服務基礎。這些具體建設成績也成為他這次參選的重要信用資產。
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