電商巨頭亞馬遜正積極佈局實體零售新戰略，代號為「Project Kobe」的超級中心計畫浮出水面，預計於2027年底在芝加哥奧蘭公園附近開設首間門市。此新型態門市將整合傳統零售與先進倉儲物流技術，目標直指沃爾瑪在美國雜貨市場的主導地位，展現亞馬遜擴大市場份額的雄心。
事實陳述
這項被命名為「Project Kobe」的亞馬遜超級中心，將結合傳統雜貨與一般商品零售模式，並在店面後方設置高度自動化的倉儲中心。這意味著，消費者不僅能直接在店內購物，該中心亦能同時處理線上訂單的取貨與送貨服務，提供一站式的多功能體驗。首家Kobe商店預定於2027年底在美國芝加哥奧蘭公園附近開業，這也是亞馬遜在經歷多次雜貨與實體零售業務波折後的最新嘗試。
據規劃文件顯示，Kobe商店的設計面積約達225,000平方英尺，內部將導入先進的自動化倉儲系統，其核心為AutoStore機器人存儲系統。這套系統能讓亞馬遜在有限的空間內高效管理大量庫存，預計能展示並儲存約25萬種商品，此商品數量幾乎是多數沃爾瑪門市的兩倍，凸顯其龐大的商品承載力。
各方反應與市場策略
針對此新概念，亞馬遜發言人表示，此「超級中心」計畫目前仍處於「早期開發」階段，並強調其目標是為顧客提供更為方便且流暢的購物體驗。從市場策略來看，亞馬遜的目標非常明確，即是擴大其在美國雜貨市場的份額。根據目前的數據，亞馬遜在美國雜貨市場的市佔率僅約3%，而其主要競爭對手沃爾瑪則高達21%，兩者之間存在顯著差距。
市場觀察家普遍認為，「Project Kobe」計畫被視為亞馬遜重塑其實體零售和雜貨業務的關鍵一步，具有高度的戰略意義。亞馬遜期望透過這種結合零售與倉儲的新模式，在未來幾年內於美國開設高達數百家此類超級中心，以期大幅提升其在競爭激烈的雜貨零售領域的影響力，直接挑戰沃爾瑪的市場主導地位。
營運挑戰與後續觀察
儘管自動化程度高，亞馬遜在營運成本方面仍面臨挑戰。亞馬遜的內部評估顯示，Project Kobe每個商品的履行成本，相較於亞馬遜目前的即日配送系統，高出約12%。此外，生鮮食品的處理成本也不容小覷，因為許多生鮮商品仍需工作人員從銷售區域取回，這可能導致工作人員需要移動長達500英尺的距離，增加了人力成本與效率考量。
為提升效率，亞馬遜也同步開發了「Orbital系統」，專門處理各類商品的自動化管理。不過，即使自動化程度大幅提高，商店仍需一定的人工介入，特別是對於大型商品和生鮮食品的處理。這顯示了在實體零售與倉儲整合的過程中，如何平衡自動化效益與實際營運成本，將是亞馬遜「Project Kobe」未來能否成功的關鍵考驗。
