台北捷運文湖線，這條承載雙北都會區重要交通命脈的路線，在通車屆滿30週年之際，正式宣布將啟動全線76台列車及號誌系統的大規模翻新計畫，預計至民國130年（西元2041年）完成。此舉不僅象徵北捷持續精進服務品質的決心，更為雙北都會區的智慧運輸發展，奠定下一個世代的基礎。
文湖線啟動大規模更新計畫：列車與號誌系統將全面翻新
為提升服務品質與系統穩定度，台北捷運公司近日證實，將針對文湖線全線的76台列車及關鍵的號誌系統進行全面翻新。這項龐大的更新計畫，預計將耗時數年，目標在民國130年以前汰換所有列車並升級號誌系統，確保這條全台首條捷運線能以最先進的狀態持續運轉。
台北捷運公司資產發展處長黃雅芬會後受訪時說明，除了每年例行的軌道設施與電聯車重要零組件更新之外，這次的大規模翻新將是文湖線營運30年來的重要里程碑。目前詳細的期程規劃與預算評估仍在進行中，但更新的決心已然確立，旨在提供民眾更安全、舒適的搭乘體驗。
台北捷運30週年里程碑：運量與服務品質獲各界肯定
台北捷運公司於3月28日舉辦通車30週年紀念會，台北市長蔣萬安親自出席並致詞表示，北捷30年來持續精進，日運量已突破200萬人次，累積搭乘人次更高達145億人次，成為雙北地區不可或缺的交通命脈。蔣市長特別強調，北捷的營運可靠度更是世界第一，這份成就令人驕傲。
蔣萬安市長進一步指出，他要感謝所有捷運人員長期以來提供熱忱、貼心、到位的服務。他認為，儘管大巨蛋、輝達（NVIDIA）等硬體建設能讓城市壯大，但真正讓城市偉大、無可取代的世界第一，則是這些溫暖的服務。他從大學時期便開始搭乘捷運，如今從受惠者轉變為推動者，期待未來信義線東延段及萬大線第一期能分別在今年及明年通車，並持續推進民生汐止線等多條路線，與新加坡、日本等國際夥伴交流學習，為市民提供最便利舒適的交通工具。
台北捷運公司董事長趙紹廉也回顧了歷史，提及民國85年3月28日清晨6時，全台首班捷運「木柵線」從中山國中站發車的景象，一晃眼已是30年。趙董事長強調，北捷始終以安全、品質、服務為核心理念，不僅提供運輸服務，更已融入所有市民的生活。他期待在達成30年里程碑後，北捷能繼續乘載大台北都會區的城市脈動，邁向下一個30年、甚至130年的永續運轉。
從木柵線到文湖線：臺北都會區的交通演進與未來展望
回顧台北捷運的發展歷程，民國85年3月28日通車營運的「木柵線」，南起動物園站、北迄中山國中站，後來延伸至內湖線，兩線合稱為「文湖線」並直通運轉。這條全長10.9公里、全程行車時間約22分鐘的路線，有別於其他捷運線多為地下路線，文湖線全線皆為高架設計，並採用由行車控制中心統一控制的無人駕駛4節車廂編組電聯車，連結了南港、內湖與文山區的木柵。
為讓市民一同見證台北捷運30年來的成長與演進，北捷特別在大安森林公園站舉辦30週年紀念展，展期自3月28日起至4月28日止。展覽內容涵蓋北捷在智慧運輸、數位創新等領域的獲獎紀錄，以及早期磁卡、紙票、代幣單程票，乃至歷代制服的演進歷程，邀請民眾深入了解台北捷運的豐富歷史與未來發展。
