事件總覽：新北市中和秀朗路三段周邊兩個路口，一年內累計16件交通事故，議員張嘉玲在議會當面要求交通局長鍾鳴時給出解決方案。從模糊的標線、故障的閃燈，到擋住駕駛視線的電線桿與缺乏紅綠燈的設計缺陷，地方居民已經「聽碰撞聲聽到麻痺」，而市府終於點頭要全面檢討——但這條路，才剛開始走。
📅 114年全年：自立路口11件事故，居民天天聽「碰」一聲
根據新北市警方提供的數據，中和秀朗路三段、自立路口在114年總共發生了11件交通事故，等於每個月將近一起。這不是什麼偏鄉荒涼小路，而是連結秀朗橋與中和市區的主要幹道之一，周邊社區人口密集，每天上下班時間機車、汽車、公車交織，行人要過馬路都得用跑的。
張嘉玲在質詢時說得很直白：「問題不能再拖了。」這句話背後，是居民一次又一次陳情、會勘、然後繼續看著事故發生的無奈循環。有趣的是，這個路口其實早就被地方列為「危險熱點」，但改善進度始終卡在一個癥結——它不是標準的十字正交路口，導致從自立路右轉秀朗路三段時，駕駛的視線會被路旁一支電線桿擋住大半。
📅 115年1月至今：又5件事故，基礎設施全面失靈
今年才過不到三分之二，同一個路口又已經發生5件事故。如果說交通事故是結果，那我們得先看看原因長什麼樣子。張嘉玲直接點出三個荒謬的現況：地上的「慢」字幾乎磨平、太陽能閃燈早已故障不亮、巷口的黃網線斑駁到看不出原貌——換句話說，這個路口的警示功能，幾乎等於零。
秀朗路三段140巷是當地居民每天進出的主要巷口，但連最基本的警示設施都無法正常運作，這已經不是「需要加強」的問題，而是「根本失能」的層級了。交通局長鍾鳴時當場承諾會立刻處理標線與閃燈，但這句話聽在居民耳裡，大概已經不是第一次了。
📅 過去幾年：電線桿移不走、號誌裝不了，陷入無限迴圈
故事最經典的轉折在這裡。張嘉玲說，她早就請教過台電，問那根擋住視線的電線桿能不能移走？台電的回覆也很乾脆：「沒有地方可以移。」就這麼一句話，讓這個路口的視線死角問題懸宕了至少好幾年。
鍾鳴時在備詢時解釋，這個路口因為沒有設置人行道，如果要移電線桿或增設號誌，還得再會勘、測量，確認怎麼做才不會影響車輛與行人通行。說穿了，就是一個結構性問題——道路設計當初沒有預留足夠空間，現在要補救，代價非常高。
這就形成了一個典型的「先有雞還是先有蛋」困局：要設紅綠燈，得先確保標線和行人穿越位置配套；要移電線桿，得先有人行道空間；但沒有人行道，就不能動電線桿——然後事故繼續發生，居民繼續忍耐。
編輯觀點：從產業面來看，這個案例其實是全臺灣都市計畫與交通工程「頭痛醫頭」思維的縮影。交通局長說會「整體檢討」，但問題是，我們過去看過太多「整體檢討」最後變成「分段處理」——標線先補、閃燈先修、號誌再評估，然後沒有然後。說真的，事故數據就擺在那裡，一年16件不是小數字，如果這個路口發生在臺北市精華區，處理速度會是這樣嗎？我認為市府應該直接用「示範性改善計畫」的高度來處理，不只是為了這個路口，而是為了確立一套針對非正交路口的SOP，否則換一個路口，問題照樣重來一遍。
📅 115年近期：議會質詢正面對決，市府終於給出承諾
這次質詢，張嘉玲直接攤開三件事要求市府表態：故障的標線與閃燈立刻修、紅綠燈評估設定的時程、電線桿影響視線的替代方案。更重要的是，她要求「不要東補一塊、西補一塊」，而是把號誌、標線、行人穿越設施一次檢討到位。
鍾鳴時的回應終於給了比較具體的方向：如果評估後需要設號誌，標線和行人穿越位置等配套會一起處理，不會只裝紅綠燈就了事。不過話說回來，這個「如果」兩個字，還是讓人心裡有個問號——什麼時候評估完？評估標準是什麼？如果評估結果是不需要，那事故數據算什麼？
至今影響與未來展望
說到底，這個路口的問題不是單一因素造成的，而是「標線失能＋視線死角＋缺乏號誌＋沒有行人穿越按鈕」四重缺陷疊加出來的結果。交通局現在點頭了，但真正的考驗在後頭——當工程單位發現移電線桿會影響路邊停車空間、裝號誌會壓縮車道寬度時，會不會又退回去「再研議」？
從過去的經驗來看，這種非正交路口的改善，最怕的就是各單位各管各的：標線歸標線、號誌歸號誌、電線桿歸台電，沒有人有權力把全部拉在一起處理。張嘉玲這次要求的「整體檢討」，其實就是在逼市府打破這種本位主義。
對一般用路人來說，我們要的其實很簡單——路口的警示設施能正常運作、轉彎時不會被電線桿擋住視線、過馬路時有紅綠燈可以依靠。這些都不是什麼高科技的交通建設，而是最基本的道路安全權益。
【行動呼籲】如果你也每天行經秀朗路三段，或你住家附近有類似的「問題路口」，請不要覺得反映沒用。把事故數據、現場照片整理好，向你的選區議員或1999市民熱線通報——一個路口的改變，往往從第一個願意出聲的人開始。中和這個案例已經證明了，當問題被攤在議會質詢台上，市府是會有壓力的。你的聲音，可能就是下一個路口被改善的起點。
本文改寫整理自公開新聞來源，原始報導由Yahoo奇摩新聞發布。
常見問題 FAQ
中和秀朗路三段事故路口在哪裡？
主要有兩個問題路口：秀朗路三段140巷口，以及秀朗路三段與自立路口，兩個地點相距不遠，都位於新北市中和區，靠近秀朗橋一帶。
這個路口一年發生幾件交通事故？
根據警方資料，自立路口在114年有11件事故，115年至今也有5件，合計約16個月內發生16件事故，平均每個月超過1件。
為什麼不直接裝紅綠燈就好？
因為這個路口不是標準的十字正交路口，從自立路右轉時視線會被電線桿擋住，加上沒有人行道，裝設號誌需要連帶調整標線和行人穿越位置，工程複雜度比一般路口高很多。
電線桿擋視線的問題解決了嗎？
目前尚未解決。台電過去表示沒有地方可以移走電線桿，交通局則表示將再會勘確認，必須在不影響車輛和行人通行的前提下才能處理。
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