隨著中東地緣政治緊張情勢不斷升溫，伊朗與美國的衝突不僅推升國際原油價格，更危及全球約兩成原油運量的霍爾木茲海峽航運安全，這使得全球能源供應鏈的脆弱性一覽無遺。對主要石油進口國印度而言，能源安全挑戰尤其嚴峻，根據官方報告，若原油進口受阻，印度目前的戰略石油儲備僅能供應全國約 9.5 天的需求，敲響了能源警鐘。
中東局勢升溫：全球油市與航運的嚴峻挑戰
近期中東地區的地緣政治動盪，特別是伊朗與美國之間的衝突，已對國際原油市場造成顯著衝擊。原油價格因此大幅飆升，直接影響了全球經濟的穩定性。更令人擔憂的是，全球約有五分之一的原油供應都必須經由霍爾木茲海峽運輸，這條重要的海上生命線一旦出現安全疑慮，將對全球能源供應鏈構成致命威脅，凸顯了各國對穩定原油供應的依賴性。
面對如此複雜且不確定的國際情勢，各國政府無不繃緊神經，評估其能源儲備戰略的有效性。尤其是那些高度仰賴進口原油的國家，如何在供應中斷時維持經濟運作與社會穩定，成為當務之急。這場危機不僅是區域性的，更是一場牽動全球經濟脈動的能源韌性大考驗。
印度能源防線薄弱：戰略儲油僅夠9.5天應急
作為全球主要石油進口國之一，印度在面對潛在的原油供應中斷時，其戰略儲備能力顯得捉襟見肘。根據《India.Com》引述《印度今日報》的一份報告及資訊權法（RTI）的回應，印度石油和天然氣部明確指出，若原油進口通道受阻，印度現有的戰略石油儲備僅能支應全國約 9.5 天的需求。這項數據無疑是對印度能源安全亮起了紅燈。
印度政府早於 2004 年 1 月 7 日便核准實施戰略石油儲備（SPR）計畫，並在同年 6 月 16 日成立了印度戰略石油儲備有限公司（ISPRL）負責執行。目前，印度戰略儲油設施的總儲存容量為 533 萬公噸，分佈於三個關鍵地點：
- 維薩卡帕特南（Visakhapatnam）：133 萬公噸
- 門格洛爾（Mangaluru）：150 萬公噸
- 帕杜爾（Padur）：250 萬公噸
截至昨日（3月23日），ISPRL 的現有原油儲備約為 337.2 萬公噸，約佔總儲存容量的 64%。儘管有一定儲備，但與龐大的日均需求相比，其應急能力仍顯不足。
「根據印度石油和天然氣部透過《印度今日報》報告及資訊權法（RTI）的回應，一旦原油進口受阻，印度當前的戰略石油儲備僅能支應全國約 9.5 天的需求。」
借鏡國際經驗：印度積極擴建儲油基礎設施
與其他主要經濟體相比，印度的戰略儲油天數確實偏低。例如，日本擁有全球最大的戰略石油儲備，約 4.7 億桶，足以支應全國 254 天的消費。美國則持有 4.15 億桶儲備，而英國的 800 萬桶原油及 3000 萬桶成品油，也足以滿足其 90 天的需求。此外，德國、法國、西班牙和義大利等歐洲國家，也建立起各自的戰略石油儲備系統，以確保能源供應穩定。
為強化其能源韌性，印度政府已於 2021 年 7 月核定了一項雄心勃勃的戰略儲油網路擴建計畫。目前正在奧里薩邦（Odisha）的錢迪科爾（Chandikhol）興建一座 400 萬公噸的儲油設施，並在卡納塔克邦（Karnataka）的帕杜爾（Padur）額外增加 240 萬公噸的儲存容量。這總計 650 萬公噸的新增容量將採公私合營（PPP）模式開發，期盼能借力民間資本與效率，加速基礎設施的建置。
展望與影響：強化印度能源韌性的長遠之路
印度擴建戰略石油儲備的計畫，不僅是對當前中東局勢動盪的反應，更是對其國家能源安全長遠規劃的重要一步。透過新增儲備容量並引入公私合營模式，印度旨在提升其在全球能源供應鏈中的抗風險能力。然而，這項工程需要時間，且國際油價波動與地緣政治風險仍將持續，印度的能源轉型與儲備策略仍將面臨諸多挑戰。如何平衡經濟發展與能源安全，將是印度政府未來持續關注的重點。
