當全球供應鏈面臨前所未有的挑戰，台灣經濟的命脈——航運業，正悄然上演一場攸關國家未來的關鍵戰役。這場戰役的核心，並非船艦的數量，而是「人」——那些在浩瀚大海上掌舵、維修、營運的專業海勤人才。一個驚人的事實是，台灣高達九成九的貨物仰賴海運出口，而全球十大貨櫃航商中，台灣三大巨頭的運力就佔了驚人的百分之十。面對如此龐大的產業需求，如何確保人才供應鏈不中斷，成為刻不容緩的議題。陽明海運與國立東港高級海事水產職業學校的合作，無疑是這場戰役中，最關鍵的一步。
表象：深化合作，築起人才防線
陽明海運股份有限公司與國立東港高級海事水產職業學校的合作，並非一時興起，早在2022年便簽署了「海勤人員人才培育合作協議書」，而這份承諾在今年2月1日，再次獲得了續簽與擴大。這不僅僅是一紙合約的延續，更是台灣航運業面對全球競爭、確保永續發展的戰略佈局。陽明海運董事長蔡豐明親自回訪東港海事，與學校幹部共同商議，將合作觸角延伸至課程發展計畫、強化職涯導師與實務輔導機制，並增進技術經驗交流，確保教學內容與產業需求無縫接軌。
陽明海運董事長蔡豐明指出：「台灣的護國神山除了IT產業，航運儼然是第二座護國神山。台灣有九成九貨物經由海運出口，而台灣三大貨櫃航商的運力就佔了全世界的百分之十。陽明因應需求也持續造船，對海事人員更是求才若渴。」
這番話語道出了台灣航運業在全球舉足輕重的地位，也同時揭示了對專業海勤人才的急迫需求。陽明海運的積極作為，正是為了從源頭培養這群推動「第二座護國神山」前行的關鍵力量。
真相：人才荒下的職涯新藍海
說真的，為什麼航運業會如此「求才若渴」？其實這背後藏著多重因素。一方面，台灣航商在全球市場的擴張，如陽明海運持續造船，自然需要更多船員來操作這些新世代艦隊。另一方面，社會大眾對於船員工作的傳統認知，往往停留在艱苦、與世隔絕的印象，這使得許多青年學子望而卻步。不過，陽明海運特別澄清，現代船隻的工作環境已大幅改善，輪機室與生活空間都已變得舒適且乾淨，與過往大不相同。
對於追求穩定高薪的年輕人來說，從事海運工作是一個值得考慮的選項。據陽明海運指出，即使是擔任乙級船員，其收入也足以大幅改善家庭生活。更重要的是，航運業提供了一條完善的職涯規劃路徑，不論是選擇繼續升學、累積海勤經驗後轉任岸勤職務，都有非常暢通的管道。這條「職涯新藍海」不僅提供優渥的薪資，更為有志青年打開了多元發展的大門。
各方角力：產學攜手，共築培育體系
這場人才培育的戰役，絕非單方面努力就能奏效。東港海事校長洪嘉皇坦言，屏東地區的學生以往常因資源限制，感覺發展受限。因此，學校積極透過科展等活動，擴展學生的視野，而與陽明海運的合作，更是將這份努力推向了高峰。雙方共同規劃了技高、大學、企業七年一貫制的培育方案，並提供實務見習與實習機會，確保學生所學能與職場實務緊密接軌。課程內容更融入了永續發展（ESG）的參與認知，讓學子在技能之外，也能具備宏觀的產業思維。
東港海事校長洪嘉皇表示：「校方需求若可由業界經費與技術雙重支持的整合型專案來爭取資源，將能大幅提升學子的競爭力，從在地培養台灣在地人航海人才。」
有趣的是，促成陽明海運董事長蔡豐明親自回訪東港海事的推手，是前駐胡志明市教育組、屏科大教授陳和賢。陳教授的穿針引線，讓產學雙方更緊密地結合。他深切期盼，能有更多輪機科學生投入陽明海運服務，這不僅符合陽明海運在擴增船隊時，希望能多錄用台灣學子的心願，也為屏東學子開拓了更寬廣的就業機會。
深層影響：點亮在地學子的未來，鞏固國家競爭力
陽明海運與東港海事的深度合作，其影響力遠不止於為單一企業提供人力。它為屏東，乃至全台灣的在地學子，點亮了一條嶄新的職涯道路，讓他們看見了在家鄉就能接軌國際舞台的可能性。這份合作不僅是技術與知識的傳承，更是對年輕世代的投資，賦予他們改變家庭生活、實現個人抱負的機會。從宏觀角度來看，穩定的海勤人才供應，是台灣航運業維持全球競爭力的基石，確保了國家經濟命脈的暢通，鞏固了台灣作為全球重要貿易樞紐的地位。這是一場多贏的局面，既提升了學子的競爭力，也強化了台灣整體產業的韌性。
未解之問：航運新世代的挑戰與展望
然而，這場人才培育的長征，仍有其未解之問。在科技日新月異、全球局勢變幻莫測的今天，如何持續吸引年輕世代投入這份專業且充滿挑戰的行業？如何在自動化與智慧船舶的發展浪潮中，不斷更新課程內容，確保所培育的海勤人才不僅能駕馭今日的船隻，更能引領未來的航向？這不僅考驗著教育體系的應變能力，也挑戰著企業與政府的長遠規劃。台灣的「第二座護國神山」能否持續閃耀，或許正繫於我們能否持續為這些「航海王」們，提供一個充滿希望與機會的未來。
