根據寧德時代於2026年8月在福建寧德總部發表的官方聲明，這家全球鋰電池龍頭在2025年底正式達成核心營運碳中和，成為全球唯一一家在TWh級出貨規模下實現此目標的電池製造商。這不是什麼漂綠的口號——748GWh的年產量、超過180億千瓦時的零碳電力使用量，以及兩年內碳排放強度驟降77%的數據，背後是一套已經在20座工廠驗證過的、可複製的零碳製造路徑。
說實話，當一家企業在三年內把鋰離子電池銷量拉高到2.3倍，同時還能讓單位產品能耗反向下降28%，這件事本身就值得拆解。寧德時代董事長曾毓群在會上說了一句很有意思的話：「零碳對寧德時代來說，不僅是使命，也是在實踐中形成的能力，更是巨大的發展機遇。」把減排當作競爭力，而不是成本——這大概是整場發表會最核心的訊號。
20座零碳工廠怎麼來的？先算清楚每一度電的去向
鋰電池生產將近40道工序，從攪拌、塗佈到烘烤、化成，每一站都在吃電。但要在產能暴增的同時做到淨零排放，前提是得先知道碳到底從哪來。寧德時代在2022年做了件很笨、但事後證明很關鍵的事：把上游各類物料和生產環節的碳排放來源逐一盤查，然後上線了一套名為「時代碳鏈」的碳管理工具。
這套系統現在已經涵蓋了生產端和核心供應商，累計建立超過千項產品和原材料的碳排模型。有了數據基礎，公司才敢把資源砸在六大減碳路徑上：零碳設計、零碳製造、零碳工廠、零碳供應、循環生態、零碳電力。截至2025年底，核心營運的零碳電力使用比例已達100%，20家工廠全數通過ISO 14068-1認證。
編輯觀點：從產業面來看，寧德時代這次的宣示最值得注意的其實不是「我做到了」，而是「我怎麼做到的」。多數企業的碳中和報告書還停留在購買碳權抵銷的階段，但寧德時代選擇先砸錢建系統、拉供應商、改製程，這條路前期成本高，但長期競爭門檻也高。當歐盟電池法規對碳足跡的要求越來越嚴格，這套已經跑通的系統就是它出口歐洲最硬的護城河。換句話說，零碳不是為了環保，是為了繼續賣電池。
從自身減排到供應鏈革命：那80%的碳排放才是真戰場
核心營運碳中和只是第一關。寧德時代自己算得很清楚，產品全生命週期超過80%的碳排放來自供應鏈，而且供應鏈的排放總量是核心營運的五倍以上。這意味著，就算把自己的工廠全部換成綠電，如果不動上游材料和物流，整體碳排依然降不下來。
為了解決這個問題，「時代碳鏈」被進一步延伸成鋰電業界第一個涵蓋「礦產開採—原料精煉—材料合成—部件製造」的全鏈路碳數據追溯平台。目前已經完成超過百家一級供應商的碳實景數據核算，並且圍繞原材料研發、原材料生產、物流運輸、回收四大環節展開減碳行動。
值得關注的是，寧德時代不打算用「輔導」的方式慢慢來，而是直接把碳足跡、綠電比例、單位能耗納入供應商准入門檻。採購中心部長黃斌在會上說了一句很直白的話：「減碳同時降本，讓綠色轉型成為經濟競爭力。」首批30家核心供應商已經啟動深度協同減碳，公司還倡議成立「全球鋰電池產業零碳生態協同平台」，擺明了要把這套標準推向整個行業。
兩張表看懂寧德時代的減碳成績單
以下數據均來自寧德時代官方發表會資料，直接對照2022年到2025年的變化，可以清楚看到規模擴張與碳排脫鉤的趨勢：
這組數據反映了一個關鍵事實：寧德時代在產能擴張的同時，並沒有讓碳排跟著倍數成長。748GWh的產量背後，累計降碳超過千萬噸二氧化碳當量，這種規模效應下的減碳效率，在製造業並不多見。
再看供應鏈端的布局進度：
從這兩張表可以清楚看到，寧德時代的減碳策略是「先內後外、先算後減」——內部摸清楚、降下來之後，再把方法和工具往外推。這種節奏感，說穿了就是管理能力的展現。
2035價值鏈碳中和：一場非贏不可的長期戰
在發表會上，寧德時代公布了2035年價值鏈碳中和行動路徑，並且與正極、負極、集流體等環節的供應商共同啟動了具體行動。同時，公司也與國家應對氣候變化戰略研究和國際合作中心、上海環境能源交易所簽署戰略合作。這些動作透露的訊息很明確：下一階段的競爭焦點，將從「誰的電池能量密度高」轉向「誰的電池碳排低」。
這不是什麼太超前的推測。歐盟新電池法已經要求2026年起陸續強制揭露碳足跡，未來甚至可能設定碳排上限。如果寧德時代能夠在2035年前把價值鏈碳中和跑通，等於提前拿到全球市場的綠色通行證。這也是為什麼曾毓群在今年6月於廈門成立「零碳科技有限公司」——把零碳從企業內部部門升級為獨立事業體，這個動作的戰略意圖再明顯不過。
中國工程院院士凌文在會上點出一個關鍵：技術創新與全球合作是突破碳中和現實挑戰的重要方向。這句話背後的意思是，碳中和不是一家公司關起門來就能解決的事，特別是在鋰電池這種高度全球化的產業鏈裡，沒有標準、沒有數據互通、沒有上下游協作機制，單點的努力很容易被供應鏈的碳排黑洞吞噬。
據寧德時代統計，供應鏈碳排放總量超過核心營運五倍以上。換句話說，就算寧德時代自己的工廠做到負碳排，只要上游礦場和材料商沒動起來，整條價值鏈的碳排數字依然難看。這也是為什麼「時代碳鏈」必須從內部管理工具升級為行業基礎設施——因為沒有它，誰也說不清楚碳到底從哪裡來。
數據背後的啟示
回到最根本的問題：一家年產748GWh電池的企業，為什麼要在這個時間點大張旗鼓地宣告碳中和進度？
從財務邏輯來看，寧德時代2022年到2025年的銷量成長2.3倍，但碳排放強度卻反向下降77%，這組數字證明了規模化製造和低碳轉型可以同時發生。從競爭邏輯來看，當全球主要市場都在建立碳邊境稅機制，誰先建立起可追溯、可驗證的低碳供應鏈，誰就能在未來五到十年的電池供應權力遊戲中掌握定價話語權。
但最值得留意的，其實是曾毓群那句話的後半段：「零碳經濟已成為新的增長方式，正在打開廣闊的產業和發展機會。」這句話翻譯成白話文是：減碳不是為了符合法規，而是為了創造新生意。寧德時代在廈門成立零碳科技公司，目標就是對外輸出零碳解決方案——從工廠設計到能源管理，從碳盤查到綠電調度，這些在內部驗證過的能力，下一步就是商品化。
如果往後推演五到十年，鋰電池產業的競爭維度會從「誰的產能大、成本低」轉向「誰的碳排透明、供應鏈乾淨」。寧德時代現在做的每一項減碳投資，都是在幫未來的自己累積「綠色溢價」的談判籌碼。對投資人來說，與其關注下一季的出貨量，不如盯著「時代碳鏈」平台上的供應商覆蓋率——那才是真正的長期競爭力指標。
零碳這條路，寧德時代已經從「不得不做」走到了「非我不可」的階段。接下來的考驗在於：這套零碳製造的知識體系，能不能真的從一家公司複製到整個產業？首批30家供應商的協同成效如何？2035年的價值鏈碳中和目標會不會再次提前達標？這些問題沒有標準答案，但至少有一件事是確定的——在電池碳中和這場比賽裡，寧德時代已經先跑了不只一圈。
如果你想進一步了解鋰電池供應鏈的碳排熱點，或是對歐盟新電池法的合規要求感興趣，可以在下方留言告訴我你的產業別，我會在後續的專欄中針對不同環節的減碳策略做更深入的分析。
本文改寫整理自公開新聞來源，原始報導由科技新報發布。
常見問題 FAQ
寧德時代的核心營運碳中和是什麼意思？
指企業在生產營運過程中實現碳排放淨零，主要涵蓋工廠的電力與熱能消耗。寧德時代在2025年底達成此目標，成為全球唯一TWh級出貨規模下達成的電池企業。
寧德時代的零碳電力比例真的達到100%嗎？
是的。根據官方發表的數據，截至2025年底，寧德時代核心營運的零碳電力使用比例已達100%，20家電池工廠全數通過ISO 14068-1零碳工廠認證。
為什麼供應鏈碳中和比核心營運碳中和更難？
因為產品全生命週期超過80%的碳排放來自供應鏈，且供應鏈排放總量是核心營運的五倍以上。涉及礦產開採、材料合成、部件製造等多個環節，需要跨企業、跨地域的協同才能達成。
寧德時代的2035價值鏈碳中和目標是什麼？
目標是在2035年實現從礦產資源開採到電池成品出廠的完整價值鏈碳中和，目前已經透過「時代碳鏈」平台追溯超過百家一級供應商的碳數據，並啟動首批30家核心供應商的深度協同減碳。
※ 此篇文章由 AI 改寫或生成，內容僅供參考，可能存在錯誤或不準確之處。
