金門班機延誤半小時！旅客求償機會渺茫？律師揭兩大法律困境

一句話總結：日前金門發生男子登機後臨時拒搭，導致班機延誤半小時，律師劉珞亦分析指出，同機旅客無論向航空公司或當事人求償，其成功機率皆不高，主要因法律規範與舉證困難。

核心要點

1. 日前一名王姓男子原擬由金門搭機前往台北，登機後卻與家人口角，臨時決定「不搭了」，最終由航警帶離班機，造成該班機延誤半小時起飛，直接打亂了同機逾百名無辜旅客的行程。
2. 針對此類因單一旅客行為導致的班機延誤事件，律師劉珞亦明確表示，其他無辜旅客欲循法律途徑求償，無論是對航空公司或對王男本人，其成功機率皆相對較低。
3. 旅客若欲向航空公司請求賠償，雖可援引《民法》第654條「旅客運送契約之遲延責任」，但航空公司通常會以「不可歸責於債務人事由」作為抗辯理由；此外，依《民用航空乘客與航空器運送人運送糾紛調處辦法》第3條，國內航線恐需延誤逾5小時以上，且乘客未接受運送人安排，才有辦理退票且免收手續費的權利。
4. 至於向造成延誤的王男本人請求侵權賠償，難度更高，因旅客與王男並無直接契約關係，必須依侵權行為法則處理，這意味著須證明王男行為「故意且違背善良風俗」，並提出具體財產損失單據，舉證門檻極高。
5. 此事件僅造成班機延誤半小時，在法律實務上，旅客難以舉證因這段相對短暫的延誤而遭受「巨大」的具體財產損失，這是請求賠償的一大障礙。
6. 在這種情況下，同機旅客若有投保相關的旅遊不便險或其他旅行保險權益，或許是較為實際且可行的補償途徑。

一句話結論

綜合來看，儘管班機延誤影響旅客權益，但考量現行法律對運送人責任的限制、侵權行為的舉證困難，以及延誤時間不長等因素，同機旅客要成功求償，在實務上將面臨嚴峻挑戰。