事件總覽：近期國際油價持續高漲，導致國內汽柴油零售價不斷上揚，即使中油公司已吸收逾新臺幣69.9億元成本，仍難以完全抵擋漲勢，使民眾荷包感受壓力，行政院為此緊急推出三項應變措施，力圖穩定市場。
📅 2月底：95無鉛汽油價格基期
回溯至2月底，95無鉛汽油的每公升價格與近期相比，已累積上揚了5.2元。這段時間的國際原油市場波動劇烈，牽動了國內油價的浮動機制，預示著接下來的調漲壓力。
📅 30日凌晨0時：汽柴油價格再調漲
自30日凌晨0時起，中油公司宣布啟動新一波的油價調整。根據浮動油價機制與擴大吸收金額原則，汽油價格每公升調漲1.7元，柴油價格每公升調漲1.5元。此波調整後，零售價格將達到92無鉛汽油每公升32.4元、95無鉛汽油每公升33.9元，以及超級柴油每公升31元。面對這波漲勢，許多駕駛人如王先生就坦言：「我車本身已經小車，就已經省油的車了，但是在這個油價上面，每一個星期的消耗量至少增加了，跟之前比起來大概將近有差20%左右。」另一位駕駛人劉先生也表示：「不會多很多，不過這個感覺不太好就對了，因為台灣沒有辦法掌控嘛。」這反映出民眾對於油價不斷攀升的無奈與擔憂。
📅 4月5日：本波油價調整區間
本次汽、柴油價格的調整將持續至4月5日。這段期間，國內油價將維持在新的零售水準。中油方面指出，國際油價仍處於相對高檔，是導致國內油價持續走揚的主因。為了減輕民眾負擔，中油已累積吸收超過69.9億元的成本，展現穩定物價的努力。
📅 近期：政府祭出三招應變中東局勢
針對中東局勢可能對石化上游原料及下游塑膠包材供應造成的衝擊，行政院已迅速採取三大應變措施。首先，台塑石化配合政府政策，宣布在4月份凍漲液化石油氣（LPG）價格，以穩定民生燃料成本。其次，中油公司的四輕裂解廠提前開爐，全力提升乙烯產量，確保下游產業的原料供應無虞。最後，行政院更設置了專線，專門協助個別產業解決缺料問題，透過媒合機制加速供應調度，避免供應鏈中斷對產業造成更大衝擊。
至今影響與未來展望
面對國際油價的長期高檔，淡江大學經濟系教授蔡明芳分析，油料價格的上漲壓力，確實會導致通膨預期心理的升溫。儘管我國政府對油價的吸收金額相較鄰近國家已屬偏高，短期內可能不會立即大幅推升整體通膨，但若國際戰事持續時間拉長，變數就會增加，屆時政府的財政負擔能否持續支撐油價吸收，將是未來觀察的重點。換句話說，這場油價拉鋸戰不僅考驗著中油的營運韌性，更是政府在穩定物價與財政健全之間取得平衡的關鍵挑戰。
